李樹華：男，1971年出生，公司董事長、法定代表人，中國國籍，無境外永久居留權。西南大學審計學學士，廈門大學會計學碩士，上海財經大學會計學博士，北京大學金融博士后，上海高級金融學院金融EMBA碩士。
東方富海管理團隊是一只專注于創業投資的穩定的團隊。團隊成員平均從業年限10年，多年在一起合作共事，穩定默契。我們將利用自己的專業和經驗，真誠和服務幫助投資人和被投資企業不斷提升價值。
目前沒有查到任何北京東方富海定罪的信息。北京東方富海平臺，違規操作，疑似集資詐騙。該平臺虛構理財項目包括P2P項目、應收賬款項目、供應鏈理財項目，平臺自融，多數借貸合同屬于虛構，資金不知去向。
綜上所述，創東方投資有限公司是一家真實存在的投資機構，具備從事投資業務的合法資質和專業團隊，為創新與成長型企業提供資金支持和資源幫助。
由五礦資本控股有限公司，青海省國有資產投資管理有限公司和西寧城市投資管理有限公司三家公司控股，分別持股比例為78%，212%和079%。
公司介紹：深圳市東方富海投資管理股份有限公司是2006-10-10在廣東省深圳市南山區成立的責任有限公司，注冊地址位于深圳市南山區粵海街道高新區社區高新南九道10號深圳灣科技生態園10棟509。
東方財富(股票代碼：300059) 東方財富2005年1月成立，2008年1月更名為東方財富信息股份有限公司，公司主營業務是證券業務、金融電子商務服務業務、金融數據服務業務及互聯網廣告服務業務等。
在北京時間10月27日晚，重卡自動駕駛領域的兩大巨頭：全球重卡銷量老大的戴姆勒，與全球自動駕駛領域公認的老大Waymo，宣布在全球范圍內進行戰略合作，目標直指L4級別自動駕駛重卡的量產。
重卡自動駕駛領域又一筆高達億美元級別的融資。有業內信息顯示，圖森未來也完成新一輪的億美元級別的融資，而圖森未來早在7月份就宣稱要在1年內進行IPO。
自動駕駛龍頭：華鋒股份：在車聯網及自動駕駛方面，公司正在進行高性能域控制器系統開發，包括滿足功能安全的系統架構和滿足高級別智能駕駛的算法體系，結合超融合感知環境，可實現智能駕駛場景的應用。
根據弗若斯特沙利文的資料，按2022年自動駕駛域控制器銷售收入計算，知行科技是中國第二大第三方自動駕駛域控制器提供商，市場份額為22%。
這與楊文利和創始團隊對行業發展的研判直接有關。在他們看來，自動駕駛行業發展分為四個時期： 核心供應鏈成熟期 時間范圍在2013~2020年。
彭博社剛剛曝出消息，文遠知行已在秘密啟動IPO，在美國提交首次公開募股(IPO)的申請，計劃最多融資5億美元。 目前這家自動駕駛公司正在和顧問合作，最早可能會在今年上半年上市。
月高瓴發布投資行業內首份碳中和研究報告，報告梳理了實現“碳中和”的八大重點領域的相關機會，包括電力、交通、工業、新材料、建筑、農業、負碳排放以及信息通信與數字化領域。
從高瓴近年在碳中和上投資布局來看，推動制造業向先進制造業全面升級是頭號任務，也是實現碳中和的必要條件。
國內新能源 汽車 領域是絕對的龍頭“比亞迪H股”：比亞迪為國內新能源 汽車 領軍者，具備完善的新能源三電系統供應鏈布局。
雖然目前整體來看國內CRM里面投資情況比較好，但是紅杉、騰訊、高瓴作為三個投資巨頭，三者在國內toB的投資網非常錯綜復雜，這也間接導致了中國土地市場沒有一家公司能夠獨立群雄。
昨天上午，小鵬汽車宣布完成簽署由Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國等知名投資機構參與的C+輪融資，融資金額近5億美元。同在昨天早上，哪吒汽車宣布啟動C輪融資，將于2021年科創板上市。
紅杉資本、高瓴資本等頭部投資機構紛紛宣布將ESG納入投資決策，碳管理SaaS企業碳阻跡披露A輪融資后，據報道，創始人一天收到了1000多通來自投資人的電話。
喜來順財經
